RBP unterzeichnete mit RAILPOOL einen der ersten Full-Service-Leasingverträge über insgesamt fünf hochmoderne Hybrid-Rangierlokomotiven des Typs Modula. Beide Ausführungsvarianten BDD (Batterie-Diesel-Diesel) und EDD (Pantograph-Diesel-Diesel) werden zukünftig den Fuhrpark des in Siegburg ansässigen Eisenbahnverkehrsunternehmens erweitern.

Siegburg/München, 27. März 2024 – Am 26. März unterzeichneten RAILPOOL, eines der führenden europäischen Leasingunternehmen für elektrische Lokomotiven, und Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mbH (“RBP”) in Siegburg einen der ersten Full-Service-Leasingverträge über insgesamt fünf hochmoderne Hybrid-Rangierlokomotiven. Die Lieferung der Modula-Lokomotiven erfolgt ab Q3/2026 und läuft bis Mitte 2027.

Als eines der ersten EVUs setzt RBP auf die zukunftsweisende Technologie mit flexiblen Energiequellen, Energierückgewinnung und modernster Ergonomie für den Triebfahrzeugführer. Neben der Möglichkeit bei der EDD zur Nutzung von Oberleitungsstrom, sorgen die lastabhängig geschalteten Diesel-Motoren der neuesten Generation zur deutlichen CO2-Reduzierung und Energieersparnis. Zudem sind die Lokomotiven mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS und Funkfernsteuerung bereits bei Auslieferung ausgestattet. Die Dual Engine plus Batterie (BDD) leistet 1.000 kW, die EDD-Variante leistet 2,5 MW unter der Oberleitung und 1.000 kW im Dieselbetrieb. Zudem meistern die Lokomotiven auch enge Kurvenradien in Anschlussgleisen von nur 75 Metern.

Thomas Schön, Geschäftsführer und Gesellschafter von RBP, sagt: „Unsere Kunden suchen zunehmend nach Lösungen, um Eisenbahntransporte vom Start- zum Endpunkt mit genau einer Traktionsmöglichkeit darzustellen. Dies führt zur Vereinfachung des Bahnbetriebs und zu einer deutlichen höheren Zuverlässigkeit, da riskante Schnittstellen zwischen verschiedenen Anbietern vermieden werden können. Dafür bedarf es an Lokomotiven die sowohl die Erste- und letzte Meile, aber auch den Streckenbetrieb beherrschen. Wir sind überzeugt davon, dass wir für diese Kundenbedarfe mit der Modula-Plattform das perfekte Fahrzeug gefunden haben. Zudem gewährleistet uns der umfassende Full-Service durch RAILPOOL, eine garantierte Verfügbarkeit und eine deutlich vereinfachte Administration des Fahrzeugmanagements. Darüber hinaus bieten wir unseren Triebfahrzeugführerinnen und Triebfahrzeugführern einen hochmodernen und komfortablen Arbeitsplatz, auf den sie stolz sein können.“

Volkmar Günther, Head of Sales von RAILPOOL freut sich über den Ausbau der Partnerschaft mit RBP: „Wir freuen uns sehr, dass unsere bisherige Zusammenarbeit im E-Lok-Bereich sehr gut ankommt und dass wir RBP und ihren Kunden mit der Modula-Plattform hochmoderne Hybrid-Rangierlokomotiven anbieten können, die zu höherer Zuverlässigkeit und Vereinfachung im Bahnbetrieb beitragen. Wir sind überzeugt davon, dass wir mit diesen modernen Lokomotiven den Verkehrsträger Schiene weiter stärken und stark zur CO2-Reduzierung beitragen. Zudem werden wir höhere Standards im Full-Service für Rangierlokomotiven setzen.“

Die Projekte 03TZ1005D und 03TZ2002D werden im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung von Schienenfahrzeugen mit alternativen Antrieben“ mit bis zu insgesamt 30 Millionen Euro

durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert. Fördermittel dieser Maßnahme werden auch im Rahmen des Deutschen Aufbau- und Resilienzplans (DARP) über die europäischen Aufbau- und Resilienzfazilitäten (ARF) im Programm NextGenerationEU bereitgestellt. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.

About RAILPOOL

RAILPOOL is one of the leading rail vehicle rental companies with genuine expertise in full service from a single source. The company was founded in Munich in 2008 and is now active in 19 European countries.

With more than 600 electric and hybrid locomotives and 148 passenger vehicles (with an investment of 2.6 billion euros), RAILPOOL is one of the largest providers in Europe. The RAILPOOL fleet covers 85,000,000 kilometers every year and makes an important contribution to the modal shift to rail. RAILPOOL has six workshops of its own and a warehouse with more than 4,000 different spare parts and components.

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